martes, 11 de diciembre de 2018

Charla sobre accesibilidad & discapacidad en el Colegio Santa Ana de Gines (Sevilla)

El pasado 5 de diciembre estuvimos en el colegio Huerta  de  Santa  Ana  en  Gines  (Sevilla) hablando con el alumnado  de 1° y 2° de ESO sobre Accesibilidad. 

Desde Eliminando Barreras queremos agradecer al centro y  a sus profesores la invitación y el trabajo previo realizado. De la misma manera, felicitar a los chicos y chicas que han estado presentes y que han  intervenido  activamente con sus comentarios  llenos de empatía y  sentido común.

Ha sido una experiencia tremendamente positiva y enriquecedora. Nos queda una gran satisfacción y enormes deseos de poder repetir esta grata experiencia.



También Eliminando Barreras desea  agradecer a nuestras destacadas docentes el gran trabajo realizado.


4 de diciembre de 2018 (1er anivesario)

Hoy, 4 de Diciembre, se cumple un año desde que terminó el plazo para que todos los espacios y edificios de uso público sean accesibles. 




Para "celebrarlo", algunas personas miembros de las asociaciones VIAndalucia, Asipolio y Eliminando Barreras, así como otras de forma particular, hemos dado un paseo por las calles de Sevilla. 




Como era de temer, encontramos innumerables obstáculos y barreras en nuestro recorrido, tanto en el viario como en los edificios. 




Se ha conversado con responsables de algunos comercios, hemos puesto alguna reclamación y en varios momentos nos vimos obligados a parar el tráfico. 




Un año después, Sevilla sigue siendo ilegal y el Ayuntamiento de Sevilla es el responsable.

Día Internacional de las Personas con Discapacidad 2018

El pasado 3 de diciembre, nuestra compañera y Vicepresidenta de VIAndalucía, Gloria Lucena, asistió al acto organizado por la Asociación AZAAR, mujeres con diversidad funcional, durante el cual, su Presidenta, Elena González, leyó  un manifiesto que incluía una serie de reivindicaciones que la asociación presentaba a los representantes de los grupos políticos del Ayuntamiento previamente convocados. 

Recordamos los mínimos exigibles a los organizadores del Festival de Cine Europeo de Sevilla

Con ocasión de la celebración del último Festival de Cine Europeo de Sevilla 2018, varios socios de Eliminando Barreras pudieron comprobar in situ en salas en las que se proyectaban películas del Festival el incumplimiento, y lo incómodo y discriminante que ello resulta, de varios mínimos exigibles en accesibilidad universal en salas de cine.

Así, hemos procedido a remitir un escrito al respecto, tanto al Director del festival, D. José Luis Cienfuegos Marcello, como al Delegado del Área de Hábitat Urbano, Cultura y Turismo del Ayto. de Sevilla, D. Antonio Muñoz. 

En ellos, se les informa del incumplimiento de las normas básicas de Accesibilidad en las salas 3 y 4 del cine Nervión Plaza, donde se exhiben películas del festival, pues el acceso para las PMR es a la primera fila. 

Se les pide lo tengan en cuenta para que no se vuelva a repetir en futuras ediciones.

También se les recuerda que, según la normativa de accesibilidad, las salas están obligadas a contar con un sistema  de bucle de inducción magnética o cualquier otro dispositivo adaptado a tal efecto para mejorar la accesibilidad de personas con problemas de audición.

De manera casi coetánea tuvimos conocimiento de que los ajustes razonables en las salas de Sevilla siguen brillando por su ausencia (C.C. Torre del Agua).

martes, 4 de diciembre de 2018

Visitamos el Festival de las Naciones de Sevilla

Varias socias de Eliminando Barreras comprobamos in situ la accesibilidad real de un evento de ocio como es el Festival de las Naciones de Sevilla 2018, celebrado entre el 29 de septiembre y el 4 de noviembre pasado.



Así, comprobamos que aún no se ha extendido a estas instalaciones eventuales el ejemplo que ha sido la instalación del aseo accesible en la Velá de Triana. Parece que no hay coordinación y siguen instalando aseos "adaptados" sin la meseta reglamentaria, con una rampa de pendiente imposible que imposibilita el uso normal y seguro de dicho aseo por las personas con movilidad reducida.



También echamos en falta algunos tramos de barra adaptado y accesos a plataformas bien ejecutados.

Esperemos que el ejemplo de la Velá de Triana se extienda. Os dejamos con algunas imágenes del evento.

Falta la meseta de acceso que sí fue instalada en la Velá de Santa Ana.

viernes, 19 de octubre de 2018

Revisión del informe de la rampa de Torneo relativa a las modificaciones realizadas recientemente

Recientemente hemos tenido conocimiento de la recepción por parte del Ayuntamiento de Sevilla de las obras efectuadas en la rampa de Torneo (inaugurada a principios de 2018), por la cual el pasado 19 de febrero de 2018 presentamos una denuncia por los incumplimientos normativos en materia de accesibilidad universal en la recién inaugurada rampa ante el departamento de Disciplina Urbanística de la GMU de Sevilla, y en relación a la cual numerosos medios de comunicación se hicieron eco (más información pinchando AQUÍ)

Pues bien, miembros de la asociación Eliminando Barreras hemos cotejado las mejoras realizadas, y si bien, podemos estar contentos por la subsanación de algunas deficiencias [corrección del pavimento podotáctil, modificación del sistema de fijación de la barandilla inferior para que no interrumpa el paso de la mano, o la corrección del sistema de fijación de la rampa (parcialmente) para no tropezar], no podemos dejar pasar la permanencia de deficiencias en la misma que impiden que la rampa de Torneo cumpla con los criterios de accesibilidad establecidos en la normativa correspondiente (por ejemplo, la altura de los pasamanos).

Y por todo ello, nos preguntamos, ¿quién paga el sobrecoste de haberlo hecho mal y haberlo tenido que corregir? ¿se han pedido responsabilidades al respecto? ¿por qué no se hace bien desde un principio? ¿Se han tomado medidas para que no se vuelvan a cometer estas deficiencias, que además de vulnerar la normativa, suponen un sobrecoste de la obra inicial? Seguiremos informando...

Extracto del informe realizado por los técnicos de Eliminando Barreras
Uno de los errores subsanados es el de la corrección de los pavimentos podotáctiles


lunes, 10 de septiembre de 2018

Canal de Eliminando Barreras en Youtube

Recientemente estrenamos en la plataforma Youtube nuestro canal en el que iremos colgando distintos vídeos relacionados con nuestros objetivos y de distintas actividades relacionadas con la asociación.

Puedes acceder a nuestro canal clicando AQUÍ.

Os dejamos con el primer vídeo en relación con la inaccesibilidad en el "Avenida 5 Cines" de Sevilla



ABC de Sevilla se hizo eco de nuestra reivindicación:

https://sevilla.abc.es/sevilla/sevi-personas-discapacidad-sevilla-quieren-cine-como-cualquier-otra-201808151424_video.html

miércoles, 1 de agosto de 2018

La huelga de taxis

La huelga de taxis.

Vaya por delante el derecho de cada colectivo a ir a la huelga para defender unos derechos que creen que le son pisoteados. 

Vaya por delante también que en este sector hay auténticos profesionales que tienen su vehículo impoluto, que van adecuadamente vestidos y que tienen un trato exquisito con sus clientes. 

Ahora bien, enunciadas estas dos premisas voy a contar también que ésta no es la opinión mayoritaria que los sevillanos tenemos sobre el servicio público del Taxi.

Y específicamente me voy a referir a los Eurotaxis cuyo servicio a las personas con discapacidad deja mucho que desear.

Estas son las principales infracciones que estos taxistas cometen con dichas personas :

1. No quieren acudir a algunas zonas de Sevilla, como Pino Montano, Parque Alcosa o Sevilla Este porque según ellos no les compensa la carrera. Sí les viene bien convertirse en eurotaxis para optar a la licencia y a la subvención correspondiente.

2. Desde la centralita se niegan a facilitar el número de licencia con la excusa de que no saben qué vehículo va a prestar el servicio. Por todo ello, es complicado luego reclamar o denunciar.

3. En muchas ocasiones dejan al usuario tirado después de un rato largo de espera y para más inri, ni siquiera se le avisa. Es el propio cliente el que tiene que realizar varias llamadas para comprobar finalmente que ese servicio no va a ser prestado.

4. El famoso 5% de taxis adaptados que es el mínimo que fija la ley , resulta del todo insuficiente para prestar un servicio de calidad durante las 24 horas a las personas con discapacidad. 

Estos señores que tienen este tipo de vehículos trabajan como quieren y cuándo quieren y desdeluego no es su prioridad, como marca la Ordenanza, la atención a dicho colectivo.

5. Los fines de semana o en horario nocturno prácticamente están fuera de servicio.

6. No paran a los invidentes que van acompañados de perros guía. 

Y lo peor de todo es que estas actuaciones que además son sancionables según el Reglamento, las conocen perfectamente tanto el Instituto del Taxi como el señor Cabrera , Delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla. Se hacen los suecos y miran para otro lado.

Así pues, el colectivo del taxi tendría que hacer un poco de autocritica, ponerse las pilas y cambiar unos comportamientos que, en algunos casos resultan cuasi mafiosos.

Y si no están dispuestos a cambiar o a entender qué es un Servicio Público. ..
¡ Bienvenida la competencia!

viernes, 20 de julio de 2018

A/A ATENCIÓN EMISORAS DE TAXIS, ASOCIACIONES DE TAXIS, AYUNTAMIENTO DE SEVILLA Y A QUIEN SE DE POR ALUDIDO

Con este escrito la Asociación Eliminando Barreras pretende manifestar brevemente una serie de puntos que consideramos de interés para el mejor funcionamiento del colectivo taxis adaptados.

No es nuestra intención ejercer ningún tipo de presión, al contrario, pretendemos colaborar. Esto nos lleva a no hacer un listado de artículos de normativa, legislación, ni convenio marco pues somos conscientes de que los conocen y, en todo caso, pueden consultarlos.

PUNTOS A CONSIDERAR

1) Atender todas las llamadas que entren en la emisora a través de centralita.

2) Al ser una centralita el número no debe comunicar sino mantener la llamada en espera

3) Comunicar el número de licencia del conductor que realizará el servicio. Un conductor no puede rechazar un servicio. Es motivo de sanción.

4) Una vez confirmado lo expuesto en el punto anterior, comunicar el tiempo que tardará en llegar el vehículo que, lógicamente, en función del tráfico, variará levemente. 

5) Recordar que el servicio de taxis adaptados se creó para atender de manera prioritaria o preferente (según la norma que se consulte) para atender a personas con discapacidad.

6) Los servicios de “zonas periféricas”, como desde alguna emisora los han calificado, son servicios del término municipal de Sevilla, por tanto, deben ser atendidos en igualdad de condiciones. Por otra parte, esas zonas eran Bellavista, Alcosa, Sevilla Este, Bermejales, Pino Montano, … (más de la mitad de la población). Podemos nombrar la C/ Resolana, que no es zona periférica, en la que también han dejado a un cliente sin servicio después de confirmarlo (por poner un ejemplo). 

7) Reiterando el punto anterior, atender “servicios periféricos” (como alguien los ha definido), no implica un mayor coste para el usuario. Eso constituye un nuevo intento de discriminación y un trato no igualitario que, como mínimo, es anticonstitucional. ¿Discriminar al discriminado?

8) Un perro guía o un perro de asistencia, está autorizado para subir a un taxi cualquiera, mucho más a uno adaptado. Créannos cuando les decimos que son mucho más “humanos” que muchas personas.

9) Aunque los conductores de taxis se definen como trabajadores autónomos, no ponemos en duda que lo sean, prestan un servicio público y deben atenerse a la normativa y cumplir un horario que, aunque sea decidido por ellos, debe cubrir la demanda las 24 horas del día 365 días al año. Para eso están las asociaciones de taxistas, entre otras cosas, para organizar el servicio de sus afiliados.

10) Aunque el argumento es que el Ayuntamiento les obliga a conducir un taxi adaptado, esto no es cierto. El Ayuntamiento oferta una serie de licencias que solo podrán dedicarse al servicio taxi adaptado, pero nadie les obliga a aceptarlas; quien quiere compra esa licencia y quien no quiere no lo hace. Al adquirir la licencia se comprometen a cumplir un servicio con unas condiciones específicas. No usen esta circunstancia para entrar en la flota taxis adaptados y, una vez dentro, se nieguen a cumplir las mencionadas condiciones. Dicho coloquialmente, el que entra en ese colectivo, sabe a lo que va. En esta circunstancia hay dos opciones:
No adquirir licencia de taxi adaptado
Cumplir las normas y cubrir el servicio    

11) Absoluta necesidad de una emisora única, pública, tal como contempla el Convenio-Marco, y que ya está presupuestada (CUMPLAN LO QUE FIRMARON TODOS LOS IMPLICADOS).

martes, 17 de julio de 2018

Presentación de una denuncia ante la GMU por los incumplimientos normativos en materia de accesibilidad universal de la nueva Comisaría de la Policía Local ubicada en la Avda. Jerez, Bellavista.

El pasado día 12 de julio, formalizamos la denuncia en la oficina virtual de la GMU del Ayuntamiento de Sevilla. 

La copia de esta denuncia ha sido remitida a todos los concejales y concejalas del Ayuntamiento de Sevilla, así como a los medios de comunicación.

Como siempre la denuncia iba acompañada de su correspondiente informe técnico del que se adjuntan algunos detalles.

Los incumplimientos detectados nos parecen especialmente relevantes tratándose de un edificio al que cualquier ciudadano debe dirigirse para formular una denuncia y que todas las personas deberían poder utilizar en igualdad de condiciones.

Juzguen ustedes:





Diversos medios digitales se hicieron eco de nuestra denuncia: